「A.S.H.」シリーズコンセプト
●ノーポリマーで機関内を汚さない。
ポリマーとは添加剤。一般的に使用されるが熱に弱く一度高温にさらさせると分子構造が破壊されスラッジの原因となる。
●ベースオイル自身が劣化しない。
ノーポリマーなのでオイルが汚れにくい(劣化しにくい）。油膜粘度も低下せずベストな状態を長く保ち、ロングライフにつながります。また、この油膜の強さはモータースポーツやより過酷な状況化でもエンジン保護に役立ちます。
●100%エステルオイルをラインナップ
ノーポリマーに加え、電気的な物理吸着エネルギーを持つエステルを100%使用した製品もラインナップ。国際的にも開発が難しい100%エステルオイルは数少なく、国産では数社しか存在しない。
A.S.H. ENGINE OIL シリーズ
アッシュオイルが展開するエンジンオイルシリーズは、100％エステル化学合成オイルからミネラルオイルを使用した鉱物油まで多数ラインアップ。自身のニーズにマッチしたものを選びやすいのが特長。
 | A.S.H. FSE E-Spec SS、ハイパワーモデル 100%エステルの化学合成油でプロユースのレーシングオイルとしての性能を持つ。サーキット走行はもちろん、ツーリングなど一般道から高速走行まで高い性能を発揮する。 |
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 | A.S.H. VSE ツーリング、スタンダードモデル ポリアルファオレフィン、鉱物油から作られる高粘度基油「VHVI」、エステルからなる100%化学合成油。サーキット走行からツーリングまで広く対応する。 |
 | A.S.H. PSE [10W-40／15W-50]二輪クラシックモデル エステル化学合成油と鉱物油からなる部品合成油。エステルを配合することで、強い油膜強度と高温耐性を有する。エンジン各部のクリアランスが大きい欧州車や旧車とも相性がよい。 |
 | A.S.H. MO [10W-40／20W-50]四輪・二輪旧車モデル ベースオイルにミネラルオイルを使用した100％鉱物油。粘度低下率の少ないポリマーを使用することで、一般的な化学合成油に比肩する耐久性と低スラッジ性を実現している。旧車にベストマッチのオイルだ。 |